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  • 觀察丨新勢力帶動裝機量飆升 配套電池企業呈多元化
    發布時間:2022-07-25 12:28:00
    關鍵詞:動力電池

    觀察丨新勢力帶動裝機量飆升 配套電池企業呈多元化

      撰稿丨數據有鋰

      編輯丨麥 子

      美編丨CBEA獨耀

      月銷量過萬已經成為部分造車新勢力的“日?!?,同時,它們也正成為影響中國電動汽車及動力電池產業和消費者的重要力量。

      動力電池應用分會統計,今年上半年,小鵬、理想、合眾、蔚來、零跑、威馬等六家造車新勢力分別銷售了68896輛、60801輛、58929輛、49445輛、46176輛和21769輛電動汽車,六家造車新勢力上半年總銷量突破30萬輛大關。這還是在上半年因疫情影響、供應鏈部分斷供等不利因素影響下所取得的業績。

      造車新勢力的產品銷量快速增長,對動力電池裝機量帶動效應明顯。實際上,在2020年,蔚來汽車就超過一眾傳統車企,成為寧德時代的第一大乘用車客戶,2021年被特斯拉超越,但仍然是寧德時代第二大乘用車客戶。

      尤其是自去年以來,小鵬、蔚來、理想、合眾、零跑等新勢力產品銷量快速攀升,帶動動力電池裝機量大增,成為影響國內電池企業裝機排名的重要變量之一,電池企業紛紛爭相與新勢力合作。

      從今年上半年的配套情況來看,寧德時代、億緯鋰能、國軒高科、蜂巢能源、捷威動力、瑞浦蘭鈞、捷威動力、中創新航等主流電池企業均已與新勢力建立了深度合作。

    觀察丨新勢力帶動裝機量飆升 配套電池企業呈多元化

      從新勢力配套電池類型來看,起初小鵬、威馬等都以三元電池為主,但隨著降本需求,以及供應商增加,陸續開始導入磷酸鐵鋰電池,且占比持續增長,如小鵬P7磷酸鐵鋰配套已超過三元,零跑旗下車型均以磷酸鐵鋰為主。目前上述六家新勢力僅有理想、蔚來未導入磷酸鐵鋰電池。不過,蔚來汽車基于降本考慮,去年推出了混排電池系統,由磷酸鐵鋰和三元混合組裝。

      同時,新勢力在新車型推出上也非常積極和迅速。在國家工業和信息化部發布的2022年第6批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中,小鵬、蔚來、零跑及金康等新勢力都申報了新車型。其中,蔚來申報了ET5,定位中型豪華轎車,該車型搭載三元電池包和三元/鐵鋰混合電池包兩種電池系統,由江蘇時代提供混合電池包的電芯;小鵬申報了其第四款車型——小鵬G9,該車型定位為中大型純電SUV;零跑申報了其旗下首款CTC車型——C01。

      另外,理想也在今年6月發布了其第二款車型——L9,新車已經開始逐步交付。

      新勢力積極申報和推出新車型,有望不斷豐富產品矩陣和覆蓋不同市場區間,且大部分車型有望在今年下半年量產上市,預計將會進一步推高新勢力銷量,進而帶動動力電池需求進一步增長。

      值得注意的是,新勢力為保障電池供應,提升議價能力,也在積極培養“二供”“三供”等,部分新的電池供應商開始在相關新勢力的新車型配套中顯現。如市場消息傳言,小鵬G9新車已經開始引入欣旺達作為其主要供應商之一。

      電池中國對今年上半年造車新勢力主要配套電池企業及裝機情況梳理如下:

      · 小鵬汽車:上半年帶動裝機量4.6GWh

      今年上半年小鵬汽車銷量為68896輛,成為新勢力銷量NO.1,帶動動力電池裝機量約為4.6GWh。目前小鵬汽車的電池供應商正逐步擴充,由此前的寧德時代一家,擴容至寧德時代、億緯鋰能、中創新航三家。

      分車型來看,小鵬P7(銷售35268輛)第一大供應商為中創新航,配套14679輛,電池均為三元,帶動裝機量1.2GWh;億緯鋰能配套12339輛,電池類型為磷酸鐵鋰和三元,分別帶動裝機量約0.5GWh和0.3GWh;寧德時代配套8250輛,電池類型為三元和磷酸鐵鋰,分別帶動裝機量約0.5GWh和0.4GWh。

      小鵬P5和G3的第一大電池供應商分別為中創新航和億緯鋰能。這表明兩家電池企業已經成為小鵬汽車的核心供應商。

      目前億緯鋰能配套小鵬汽車的電池類型主要為三元,而隨著其乘用車磷酸鐵鋰電池產能陸續釋放,后續有望為小鵬也提供磷酸鐵鋰電池。

      另外,市場有消息稱,欣旺達也已經進入小鵬汽車供應鏈。

      · 理想汽車:銷量升至新勢力第2,寧德時代仍是獨供

      理想汽車上半年僅依靠理想ONE這一款車型,創下了新勢力銷量第2的不俗業績。

      配套電池企業來看,目前理想汽車仍僅有寧德時代一家供應商,上半年帶動其裝機量約為2.3GWh。今年寧德時代發布麒麟電池后,理想汽車在社交媒體上與寧德時代互動,暗示明年理想汽車也將搭載麒麟電池。

      · 合眾新能源:銷量猛增蜂巢能源、捷威配套增多

      合眾新能源上半年新車銷量58929輛,躍升至新勢力銷量第3位,目前車型有哪吒V、哪吒U、哪吒N01。

      目前合眾新能源主要電池供應商有寧德時代、捷威動力、蜂巢能源和華鼎國聯。

      從各車型電池供應商來看,哪吒V上半年銷量38230輛,其中寧德時代配套25192輛,是該車型第一大供應商,蜂巢能源配套6085輛,是其第二供應商,捷威動力配套5480輛,位居第三,華鼎國聯配套1473輛;

      哪吒U方面,寧德時代配套12485輛,捷威動力配套3749輛,華鼎國聯配套3290輛,蜂巢能源配套1026輛。

      · 蔚來汽車:受疫情影響明顯 H1銷量有所下滑

      由于受疫情影響,蔚來汽車今年上半年產量和銷量都受到一定程度影響,其中銷量僅49445輛,位居新勢力銷量第4。目前其配套電池由寧德時代獨家供應,多款車型帶動寧德時代裝機量約為3.7GWh。

      鑒于生產逐步恢復正常,以及ET7、ET5等新車型的陸續上市,預計下半年蔚來汽車的產量和銷量將逐步恢復,并有望持續增長。

      · 零跑汽車:電池供應商趨于多元化H1帶動裝機量2.6GWh

      今年上半年零跑汽車銷量為46176輛,其電池配套商趨于多元化。在磷酸鐵鋰電池方面,以國軒高科、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞為主;三元電池方面,以中創新航、寧德時代為主,同時力神電池、比克動力也有少量配套。

      · 威馬汽車:距離新勢力第一陣營稍有差距H1帶動裝機量1.3GWh

      今年上半年威馬汽車銷量為21769輛,而前5家新勢力銷量都已經在5萬輛左右,因此威馬汽車距新勢力第一陣營還有一定差距。上半年其配套電池供應商主要有正力新能源(塔菲爾)、瑞浦蘭鈞和國軒高科等。

      從上述六家新勢力車企上半年的銷售情況可以看出,一方面新勢力銷量快速增長,帶動動力電池裝機量攀升;另一方面,新勢力電池配套供應體系逐步多元化,但仍以頭部電池企業為主。

    稿件來源: 電池中國網
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